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中国公司的崛起，已经向世界展示了中国先进管理模式在全球化背景下运作取得的成功。企业管理与信息化在二十一世纪已经成为关联最紧密的话题。 企业管理模式 首先，模式反映的是一类人或者一类企业或者说一类社会团体共同的遵守的具有示范意义的典范。它是—种模板。先进制造模式，本质代表的是这个系统是如何运作的，系统采用什么样的运作方式。因此，谈企业管理模式实际上就是指我们用什么样的方式来运营我们的企业，而且这种方式对别的企业有无参考价值和示范意义。由于有示范意义，我们用了信息化的手段、企业的生产率提高了，这样一种管理模式适合生产力的发展，这就是先进管理模式。所以，衡量的标准就是看能否促进生产发展。 制造业四种管理模式 在管理发展史上，制造业经历了四种模式的变化。 第一种模式，手工作坊式：在这种模式下没有专门的管理机构，没有专门的管理人员，都是师父带徒弟，没有专门的管理模式，它是经验管理； 第二阶段，科学管理：以科学化管理为代表，在美国、在欧洲、基于亚当斯密的劳动管理理论、分工理论兴起，创造了象福特汽车这样的企业。他们对劳动力进行了很细致的分工，为了有效协调运营，产生了管理部门；为了组织大规模生产，建立了庞大的计划管理体系，也就是我们今天所说的官僚体系。在这样一种模式下，它的生产目的是为了把东西尽快做出来，在福特的大批量生产线以后我们人类社会依然没有摆脱资源匮乏局面。 第三个阶段，自动化生产阶段： 以信息化为代表的包括MRP2一些系统的应用提高并辅助企业管理，解决了工业品生产匮乏的问题。从上个世纪70年代以前，人类社会属于工业品匮乏，到了70年代后全球经济进入了工业品过剩阶段，从供不应求变成供过于求。它的目的管理目依然是面向生产，就是如何把东西生产出来，和第二阶段没有本质的变化。 第四个阶段，现代集成制造阶段：今天的世界是一个供大于求的世界，是一个信息化网络化的时代。我们客户的需求多种多样，我们已经不可能以大而全的计划管理方式来迎合市场的变化，所以说我们的计划变了。自从上个世纪末以来，企业界花了更大的力气，探寻如何用信息技术和网络技术通过集成，来发展我们现在制造业。最重要的关注内容还是如何延用过去大批量生产的模式，我们看一下为什么出现这种情况？知名的Leavitt模型阐述了两个方面的内容，第一是企业各个部门之间的相互关联。信息技术是生产要素之一，各个部门的变化是用信息技术进行互相连接信息分享。我们需要把信息技术替换成了信息资源，因为信息资源是企业管理的一个新的生产力要素，而信息技术已经渗进了业务、人员等等每一个方面，我们企业每一个要素里面都被信息技术渗透，企业在信息技术和网络环境下的管理模式，它的管理要求就改变了。企业内部，由于信息系统的导入，导致了我们企业的要素已经不是传统的设计生产要素，过去关系只是买卖的关系，现在却是处在新的全球化制造、全球化销售这样一种制造体系平台之上。信息技术的应用促进同时也促进了产业结构的优化和调整。过去的买卖的关系，今天已经演变成协作关系。在这种背景下，敏捷制造，虚拟企业等等一些企业运作管理模式得到了非常广泛的应用。因此，我们今天的管理和过去截然不同，过去我们是在工业化管理下，我们管理人、才、物，用传统管理理论和方法来建立企业战略，定义组织架构、业务流程；而在今天，我们是在信息化背景下，在新的管理理念下，将战略和流程转变为信息化环境下的战略和流程，我们需要以全新的视角思考问题。 信息时代企业管理模式发展趋势 创新性管理 今天企业管理不创新就没有出路，只有创新才能解决我们的问题，比如：在模式上不能采用大而全、小而全的模式，也不能用计划经济的模式，第一个方面，创新型管理已经被很多人讨论，我们在此不进行深入阐述。 敏捷化管理与全球化协作 我们现在讲世界级管理，就是指融入世界级这样一个制造体系当中而不是在世界生产都是你个人做的。现在的管理不讲究大，不讲究全，而讲究竞争优势，在这样的情况下我们要专业化分工，突出企业的核心竞争力，同时，企业还要有新的协作的思想，我们的产业发展不能用过去放羊娃的思想，养羊干什么，娶媳妇生子。这种模式我们好多公司依然在走，比如说有了钱就投资建一个企业，这样一个模式是传统的经济增长模式，通过扩大生产来扩大我们公司的规模，其实现在最有效的办法是通过资源整合来扩大我们的生产，通过这种方式 ，企业从100亿产值要用多少年才能达到1000亿的产值呢？这种模式最大的毛病也就是说一旦生产发生变化，他不具有灵活性，而且建造厂房买设备的风险是很大的，今天我们讲的更多的是你不要什么都做了，你只要做供应链里面的一个环节，发挥自身的竞争优势。一个企业以单元形式参与社会的协作竞争，和别的单元合作形成新的价值网络，这称之为面向服务的企业网络，这种情况带来的好处就跟刚才的建造模式截然不同。 中国的美特斯邦威就是一个很好的例子，总部是信息化的管理，产品都是外包给第三方，通过第三方物流进行货物与资源流动，这种经营模式称之为虚拟经营方式，它靠的是别人生产服装，靠的是别人替他做销售，但是他来管理品牌，他来整合社会资源，所以这两年美特斯邦威发展很快，他们更多的是依托信息技术的支撑，用信息系统这只无形的手来掌控全国的网络，帮助他整合全国各式各样的资源。 再来看国外的企业，比如美国联合战斗机项目，它的合同额已经超过二千亿，作为这样一个项目，在投标的时候，波音和洛克西多马林是分别投标的，如果他们都自己出钱的话，谁投标失败，那么谁就有可能破产，所以它采用的是不是一家出钱，而是所有的大公司共同出钱，竞标成功了，再按照出钱的比例再进行分配，这就是共赢、风险共担的一种模式。当然这种模式是离不开信息技术支持、离不开全球的体系。它需要建立一个庞大的平台，支持用户、生产厂商把他们信息集成在一起，这种协作基于一个产品的整个生命周期管理的软件，包括设计、需求管理、制造、物流、门户等等这样一个环境。只有这样的环境才可以支持联合战斗机研制过程。它实现了整个飞机从用户需求到飞机报废到实行全面的管理，平台和任何现有的ERP都兼容，而且由于搞了速度化的装配线，可以在一条生产线上可以供三四个型号的飞机，导致飞机的成本大大下降，从传统的五六千万开始降低。 中国优势与管理创新 我们举的例子是外国的例子，但是在中国，我们在这方面是有很多优势的。因为东方文化和西方文化不同，西方文化是科学的、机械化的管理，中国人特别是人性化和多元化的一种管理，这种管理的好处是在企业当中我们有五种不同的边界。其中内部、外部边界、地域边界都是自然形成，而在垂直边界和水平边界是人为设置，因需要而设置，我们说边界存在是合理的，没有边界就没有了世界，没有边界就没有了秩序，它保持了多样性，所以边界的存在是合理的。但是，边界的存在增加消耗，特别是增加物质能量的消耗。信息的跨越边界的衰竭，迫使需要尽量缩减边界，但是彻底的消除边界这是不可能，在这种情况下我们要采用新的技术把边界模糊话，隔离化。什么意思？就是边界要有足够的强度保持两个部门的分割，但同时也不妨碍他们的沟通。第一要对功能进行调整，把小功能组织成大的功能，合并起来。最重要的是要通过信息技术，支持边界跨越的信息沟通，这在没有进入信息技术之前是很难的。有了信息技术，这种沟通就要比过去方便，所以说信息技术是无形的最具很强渗透力。 中国在这个时代，也为世界管理做出了应有的贡献。我们国家在管理方面创造出世界级管理的一个非常好的例子就是基于市场链的管理。我们过去美国人提的最先进的管理模式叫基于价值链的管理，波特提出了价值链图，它是以价值最大化来构建的。在创新的流程中心体系当中，把过去的以价值为中心变成了今天的以用户为中心，我们所有的流程，所有的系统都是围绕客户至上来运作，这是海尔创造的非常成功的模式。这里面的顾客是广义的顾客，既包括企业外部的顾客，也包括内部的顾客，比如在海尔说人人有市场，人人有市场负责，建立了内外不市场连的联系，所以每个人都有客户，客户就会有评价，海尔建立了基于市场链的流程再造的结构，通过订单的信息流来驱动海尔的商流和物流，通过全球营销网络和全面预算系统来实现全球用户资源的整合，通过全球采购实现全球供应资源的整合。其他诸如全面预算管理，全面质量管理及开发、人力资源管理等等都为企业的运作市场链提供了支持。当然，还有一个深厚的中国的文化，海尔的企业文化，日清的管理模式作为支撑，有了这样以市场为链条的新机制，海尔建立了一个高效的集团信息化系统。那么在这样一个系统当中，实现了整个业务的良好的运作，实现了商流和物流渠道的整合。海尔采用了一种四个小时的准时制送货，比如说送的货四个小时内用不了，就要退货，要包括用的料一定要四个小时用了！ 信息化与企业战略 通过实现信息技术和企业战略的决策来体现企业的竞争力。从企业战略导IT战略，企业战略是第一战略，IT就要支持和第一战略一致，这个是我们说战略一致性的。例如，过去通用汽车在上个世纪90年代面临了很多难题，结构性的产能过剩，有的车卖不出去，有的车供不应求；消费者缺乏品牌忠诚度，今天可能卖通用，明天可能卖丰田。第二是网络难以控制，汽车从生产出来到消费者手中，可能要停留一百天的时间，造成大库存，150多个网站，63个客户管理中心，所有这些通病不仅困扰通用，也困扰了很多企业，在这种情况下，通用新的CIO理解了战略，建立了数字化服务网络。通过数字化的技术能力，构建一个协调、供应和分销上所有环节以及客户这样一种服务网络，实现客户的忠诚，赢得客户的忠诚，并通过对客户良好的服务把信息采集起来，对供应链的各个成员，对客户的要求进行相应。通过这些手段，提高顾客的品牌忠诚度。这种思路一个是面向前台客户的系统，一个是面向后台，整合供应链的资源，在后台的供应链整合上，通用公司做了几件事，第一是整合供应商的网络，第二用了很多中间商是把分散的系统结合起来。通过整合供应商的网络，现在每年在整个网络上他节约的库存和生产成本是200万美元，整合供应商的网络。另外，一个建立一个电子商务的平台，通过这个平台使得每一辆车的什么成本降低了1000美元，生产周期从45天缩短了10天，我们说通用的公司战略是提高客户忠诚度，因此在信息化战略里面通用专门成立了一个OTD的部门，就是订单交付督察部门，通过这个专门的部门使得订单的交付时间缩短了60%，因此我们说在面向后台的整合方面做了供应商网络、整合物流等等，后台也是通过网络整合所有客户资源，建立了一个快速交货系统和面向销售的一个网站，它为购买通用汽车的客户可以建立一个档案，并依此建立附加的增值服务。它的价值是在呈指数倍的增加，通用的战略一致性实现了它的价值的最大化，也引领了消费者，DLN的应用在汽车产业界掀起了一股热潮，世界各大汽车商纷纷建立的新的网络。 中国要进入世界强国行列，必然离不开信息管理模式，像海尔取得的成功就是信息化与经营成功的最好例证。今天，中国企业走向世界实际上就是因管理环境、网络环境的变化催生了企业的变革，反过来看，中国企业的变革需要通过信息化的建设来促进企业的管理进步，所以说，信息化既是始作俑者，也是落实者，这是不可分割的！ |
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