决胜效率—π式供应链协同管理

--江铃集团汽车发动机有限公司

　　作为国内一流的发动机生产基地，江铃集团汽车发动机有限公司（以下简称“江铃发动机”）在供应链管理方面另辟蹊径，推出“π式协同管理模式”。即通过第三方物流直送工位（3PL-HUB）模式打造供应链集中控制平台（π的横向部分），同时致力于区域/全球供应对接业务驱动和系统整合信息驱动实现供应链管理的全面协同（π的并行垂直部分）。

　　“一个平台，两极驱动”的π式管理模式基于高度的信息共享，通过集中控制有效降低了供应链库存，提升了响应速度。在全球化的生产和采购过程中，通过高效对接全球资源的业务驱动，实现了快速交付与计划协同。目前，江铃发动机的定单已经排到了2009年，王者之风已经初露端倪。

π式管理的“一个平台”：3PL-HUB模式塑造横向协同

　　3PL-HUB模式通过供应链集中控制平台，由第三方物流企业将原材料、零部件准时直送工位支持生产，降低了供应链的不确定性和风险，减少了供应链缓冲库存和各节点企业安全库存，实现供应链的协同运作；同时供应链核心生产企业、供应商、第三方物流集配商集中于自身的核心业务， 从而进一步增强了供应链竞争力。

1. 核心制造企业：加强与供应商的计划协调，缩短产品响应周期，提高客户服务水平。
2. 供应商：可动态调整安全库存与生产计划，避免供应商资源的重复建设，真正降低库存成本。
3. 第三方物流集配商：集中库存可获得规模经济效益。优化整合配送计划，实现低成本运作小批量多批次配送。

π式管理的“两级驱动”：区域与全球资源对接，实现快速交付与计划协同

　　π式管理以核心制造企业的JIT生产拉动第三方物流集配商的JIT供应或同步物流活动，实现了计划协同。通过与多种原材料零部件的复杂的供应系统的区域与全球（上下游）资源对接，实现了快速配送与交付，成为江铃汽车发动机获得基于时间竞争的一个重要手段。

应用系统整合，实现SCM管控一体化

　　基于3PL-HUB运作模式，江铃汽车发动机的信息化系统整合PDM/ERP/MES/CRM/EAI等应用系统，支持基于供应链的质量保证体系TS16949，通过内部控制与企业风险防范，实现了供应链的管理与控制一体化。

• PDM　　　产品研发和产品数据管理
• ERP　　　供应商管理平台、与第三方物流集成
• MES　　　设计开发制造执行系统，实现现场的数字化管理和监控
• CRM　　　实施以客户为中心的客户服务
• EAI　　　数据和业务统一集成到企业信息门户
• BI　　　 挖掘数据、分析信息，做决策支撑